Магнитный трек 220 В или 48 В: в чём разница и что выбрать
Разница между магнитными треками на 220 и на 48 вольт одна, но из неё вытекает всё остальное: в 48-вольтовой системе есть понижающий блок питания, в 220-вольтовой его нет. Сам магнит, крепление светильников, набор приборов и типы монтажа устроены одинаково.
Ниже — что это меняет на практике, без рекламы в обе стороны.
Схема питания
48 В. Между автоматом и шинопроводом стоит блок питания: он преобразует сетевые 220 В в 48 В и кормит всю трассу. Драйвера в самих светильниках нет — они получают уже готовое низкое напряжение.
220 В. Драйвер встроен в каждый светильник. Шинопровод подключается к линии напрямую через ввод питания — фаза, ноль, земля, как обычная группа освещения. Понижающего блока в схеме нет.
Что меняется в потолке
Это главный практический пункт.
Блок питания — коробка, которая греется, изредка гудит и иногда выходит из строя. Ей нужно место, охлаждение и доступ для замены. В натяжном потолке это закладная площадка плюс ревизионный лючок, в гипсокартоне — ниша с зазором. И то и другое проектируют до монтажа потолка: после натяжки полотна место под блок не появится.
В системе на 220 В запотелочное пространство занимает только профиль шинопровода. У наших магнитных шинопроводов это 57 × 31 мм, и обслуживать в потолке нечего.
Для натяжных потолков это часто решающий аргумент: потолок опускается ровно настолько, насколько требует профиль, а не настолько, насколько требует профиль плюс блок.
Расчёт трассы
48 В. Потолок по мощности задаёт блок питания. Сложили мощность светильников, добавили 20–30 % запаса, выбрали номинал. Самая частая переделка в этой схеме — «добавили светильники, блок не потянул»: блок уже зашит в потолок, и менять его дорого.
220 В. Ограничения со стороны блока нет, потому что блока нет. Но это не значит «вешай сколько хочешь»: трассу считают по сечению токопроводящей шины и номиналу автомата на линии — обычный электрический расчёт, который делает электрик по проекту.
Разница не в том, что в одной системе есть предел, а в другой нет. Разница в том, что именно этот предел задаёт: в 48 В — купленная железка, которую потом трудно заменить, в 220 В — характеристики линии, которые проектируют один раз.
Диммирование и управление
Здесь преимущество у 48 В, и об этом честнее сказать прямо.
В низковольтных системах проще реализовать регулировку яркости, сценарии, управление с пульта или приложения — вся линия уже работает на низком напряжении под общим блоком, и добавить в эту цепь управление технически несложно.
У систем на 220 В управления яркостью, как правило, нет. Наша линейка — именно такая: без диммирования, без пульта, без приложения и без сценариев. Переключается только цветовая температура — механическим переключателем на самом приборе, в исполнениях с индексом CCT: 3000 / 4000 / 6000 K, переключается рукой при монтаже.
Если в проекте заложено диммирование или сценарное управление — смотрите 48 В. Это тот случай, когда разница принципиальная.
Монтаж и обслуживание
48 В. Больше узлов: блок, его подключение, его место, его доступ. Электрику нужно понимать низковольтную часть. При отказе блока гаснет вся трасса целиком.
220 В. Подключение стандартное, отдельного обучения бригады не требуется. Узлов меньше, поэтому меньше поводов вернуться на объект. При отказе отдельного светильника гаснет только он — его снимают с трека рукой и меняют.
Просадки напряжения
Отдельный пункт для загородных объектов и старой проводки. У приборов на 220 В рабочий диапазон обычно шире номинала: у нашей линейки это 90–265 вольт. Система переносит просадки, при которых обычная нагрузка уже мигает.
У 48-вольтовых систем этот вопрос переносится на блок питания — и зависит от того, какой блок куплен.
Сводка
| | 48 В | 220 В | |-|-|---| | Блок питания | обязателен | не нужен | | Место в потолке | профиль + блок + лючок | только профиль | | Что ограничивает трассу | мощность блока | сечение шины и автомат | | Добавить светильники позже | до предела блока | по расчёту линии | | Диммирование и сценарии | есть | нет | | Число узлов | больше | меньше | | Отказ одного элемента | блок гасит всю трассу | гаснет один светильник |
Что выбрать
48 В — если нужна регулировка яркости, сценарии или управление с телефона; если проект электрики уже сделан под низковольтную линию; если потолок ещё не смонтирован и место под блок заложить не проблема.
220 В — если потолок уже готов или его нельзя опускать; если не хочется держать в потолке греющийся узел с ревизионным лючком; если трассу наверняка будут дополнять; если объект загородный и напряжение в сети нестабильное.
Посмотреть, как устроена система на 220 В, можно в нашем каталоге: шинопроводы под три типа потолка, светильники пяти типов от 7 до 27 Вт и вся обвязка в одной совместимой линейке.
Нужна спецификация под конкретный потолок — пришлите план с расстановкой светильников. Телефон +7 916 016-10-68, почта office@vessaro.ru.
Товары из новости
Бренд решений для освещения: светильники, трековые системы, шинопроводы и комплектующие для жилых и коммерческих интерьеров.