Подключить магнитный трек на 220 В проще, чем кажется: в схеме нет понижающего блока питания, а сам светильник отдельно не подключают вовсе. Электрик подводит обычную линию освещения к одной точке трассы, дальше питание расходится по шинопроводу. Разберём, как это устроено и что в схеме делает каждый элемент.
Короткий ответ. Питание подаётся в шинопровод через ввод питания — фаза, ноль, земля, как у обычной группы освещения. Блока питания в системе 220 В нет. Дальше по трассе ток идёт через прямые и гибкие токопроводящие коннекторы. Трековый светильник подключается сам, когда встаёт на трек магнитом: контакты замыкаются при установке. Линию и ввод подключает электрик при снятом напряжении.
Вся цепь от щитка до светильника выглядит так:
Понижающего блока между автоматом и треком в этой схеме нет. Рабочий диапазон светильников — 90–265 В.
Ввод питания, он же коннектор питания, — точка, где сеть встречается с треком. К нему подключают три жилы: фазу, ноль и землю. Понижающего блока между автоматом и шинопроводом нет.
Ввод ставят там, куда приходит кабель. Чаще всего это торец трассы: так проще спрятать подводку, и ввод не оказывается между светильниками. Поэтому точку ввода отмечают на плане ещё до монтажа потолка, и к ней электрик выводит кабель с запасом. После натяжки полотна или зашивки гипсокартона до кабеля уже не добраться.
Один ввод питания нужен на любую трассу — это минимальный комплект. Заглушки докупать не надо. У шинопровода для натяжных потолков две торцевые заглушки в комплекте, а накладной и встраиваемый закрываются декоративной планкой-крышкой.
После ввода ток расходится по шинам профиля. Если трасса состоит из нескольких отрезков или поворачивает, питание должно пройти через каждый стык.
Угол 90° подбирают под тип шинопровода — накладной, встраиваемый в гипсокартон или под натяжной потолок: углы между ними не взаимозаменяемы. Порядок сборки всей трассы — в статье об установке трековых светильников.
Как подключить трековый светильник? В привычном смысле — никак: к сети его не подключают, клемм и адаптера у него нет. Внутри корпуса магнит, в профиле — стальная часть. Прибор прикладывают к треку, он притягивается и садится в паз, контакты замыкаются при установке. С этого момента он получает питание от шин.
Снять или переставить светильник в любую точку трассы можно рукой. Делают это при снятом напряжении: контакты в треке под током. На один трек встают линейные светильники, споты, поворотные, угловые и подвесные приборы, и схема подключения у всех одна. Подробнее о том, как прибор держится на треке, — в статье что такое магнитный трек.
На короткую трассу хватает одного. Пример: трасса 3 метра, семь линейных светильников 18 Вт — это 126 Вт, около 0,6 А. По току это обычная группа освещения на несколько лампочек.
Блока питания нет, поэтому нет и ограничения, которое в 48-вольтовых системах задаёт его мощность. Но линию всё равно считают — по суммарной мощности приборов и номиналу автомата. Нужен ли второй ввод на длинной трассе, какой кабель и какой автомат, решает электрик по проекту. Как посчитать приборы на трассу — в статье сколько светильников на метр трека.
Выключатель. Трасса включается обычным выключателем на группу, как любой другой свет в квартире. Пульта в системе нет.
Несколько групп. Если свет нужно включать частями, например отдельно над столешницей и над столом, проще развести две трассы на разные выключатели, у каждой свой ввод питания.
Цветовая температура. В исполнениях с индексом CCT её выбирают механическим переключателем на корпусе светильника: 3000, 4000 или 6000 K. Её выставляют рукой при монтаже, к электрике она отношения не имеет. Какую выбрать — в статье о цветовой температуре.
В системе на 48 вольт между автоматом и шинопроводом стоит понижающий блок питания. Его подбирают по суммарной мощности светильников с запасом, размещают в потолке, обеспечивают ему охлаждение и доступ для замены. Если добавить приборы сверх его номинала, блок придётся менять, а он уже зашит в потолок.
В системе на 220 В этого узла нет: драйвер встроен в каждый светильник, а шинопровод подключается к сети напрямую. Подробно — в статьях нужен ли блок питания для магнитного трека и магнитный трек 220 В или 48 В.
Электрик: линия от щитка, выбор кабеля и автомата, подключение ввода питания, проверка линии перед включением. Все работы — при снятом напряжении. Даже если схема кажется простой, работы в щитке и на линии — не для самостоятельного монтажа.
Можно самому: поставить, снять и переставить светильники на готовом треке при выключенном питании, переключить цветовую температуру на приборах CCT.
Нужен ли блок питания, если трасса длинная? Нет, в системе 220 В его нет при любой длине. Длинную трассу электрик считает как обычную осветительную группу и решает, нужен ли второй ввод.
Почему после поворота не горит участок трека? Чаще всего поворот собран только на углу 90°, без гибкого токопроводящего коннектора. Угол питание не передаёт.
Ввод питания, коннекторы и углы — в разделе комплектующих, вся система — в каталоге. Пришлите план потолка — соберём спецификацию целиком: шинопровод, вводы, коннекторы, углы, светильники. Телефон +7 (961) 633-55-94, почта office@vessaro.ru.
Оставьте заявку — мы свяжемся с вами